Istoriya.v.ua

Щоб розрахувати співвідношення бензину та масла для двотактного двигуна скористайтесь нашим дуже зручним онлайн калькулятором:

Онлайн калькулятор

Скільки треба налити олії в л бензину?
Співвідношення олії та бензину:
1 :
Відповідь:
Просто введіть необхідну кількість бензину і співвідношення його з маслом, і отримайте відповідь.

Співвідношення олії та бензину

Будь-який двотактний двигун працює на суміші бензину та олії. Якщо в такий ДВС заливати чистий бензин, він довго не прослужить. Мопеди, скутери, мотоблоки, газонокосарки, тримери, бензопили – вся ця техніка потребує спеціальної олії для двотактних двигунів.

Яке правильне співвідношення масла та бензину підійде для вашої техніки? На це запитання вам відповість інструкція до неї! Якщо з якоїсь причини у вас немає інструкції під рукою, можна керуватися етикеткою на пляшці з маслом. На ній ви знайдете необхідне співвідношення.

Ідеальний варіант – це коли і на упаковці олії, і в інструкції однакове співвідношення.

Як правило, для тримерів, бензопил та іншої подібної техніки, співвідношення масла та бензину – 1 : 50 , де 1 це – олія, а 50 – бензин. А, наприклад, для старих мопедів радянських рекомендоване співвідношення 1:25.

Співвідношення олії та бензину для Stihl

На сайті фірми Stihl (Штиль) можна знайти таку інформацію щодо паливної суміші для тримерів, бензопил та іншої техніки:

Співвідношення олії та бензину для Нusqvarna

Витяг з інструкції до бензопили Нusqvarna (Хускварна):

Двотактний двигун має ординарну і, в той же час, дуже ефективну конструкцію:

• поршень робить робочий хід кожен другий такт;
• мастило циліндра робиться олією, розчиненою в бензині;
• видалення продуктів згоряння відбувається рахунок компресії, без спеціального механізму.

Все це визначило створення сімейства невеликих двигунів, що успішно адаптувалися в побутовому та професійному устаткуванні:

• тримери;
• бензопили;
• байки;
• різні мотоблоки.

Зважаючи на особливості конструкції досягти бажаної витрати пального вдалося тільки на невеликих двигунах з потужністю в межах 15 – 20 к.сил. Особливо добре цей показник виглядає в діапазоні 1 – 5 к.с. Тут повністю низька вага і габарити двигуна відповідають витраті бензину.

З підвищенням розмірів збільшується площа впускного та випускного каналів. Навроді» скільки олії лити на 1,2,5 треба 50 мл. Олії (на 1 літр бензину треба. Процес видалення газів та подачі палива різко погіршується. У зв'язку з цим потрібен був перехід на більш ефективну систему спалювання бензинової суміші, яка передбачала б наявність систем примусового обслуговування двигуна.

Чотирьохтактні моделі цим перехопили пальму першості серед силових агрегатів високої потужності. Об'єднання їх у багатоциліндрові конструкції допустили створення спеціальних систем, пов'язаних із формуванням складу паливної суміші, мастила та іншого, що сприятливо позначилося на витраті бензину.

Навіщо потрібна олія для тримера

Поршень двотактного двигуна робить хід на кожен другий такт, бензин згоряє, а розведена в ньому мастила покриває циліндр. За допомогою компресії, без особливого механізму, усуваються продукти згоряння. Тому невеликі двигуни добре себе зарекомендували у побутовому обладнанні, наприклад, косарках-триммерах.Зазначені компоненти потрібно розбавити для таких цілей:

• Олія, змішана з паливом, змащує елементи, що труться – поршень і циліндр.
• Поки воно осідає на них, сприяючи кращому тертю, паливо згоряє.
• Якщо такого мастила не буде, циліндр може бути пошкоджений, аж до заїдання.

Зараз читають: Відгуки Тример Shtenli Demon Black Pro 2500 | Тримери Shtenli | Детальні характеристики

При надлишку мастильний матеріал піддається термічній модифікації, створюючи небажані відкладення в кільцевих канавках. Це загрожує втратою компресії, а за нею і потужності тримера. Щоб цього не сталося, необхідно знати пропорції – скільки заливати тій та іншій рідині.

Як правильно заливати готове паливо у двотактний мотор

Багато хто не дотримується деяких важливих рекомендацій щодо заливання палива в бензобак тримера або бензокоси, що призводить до неприємних наслідків. Розглянемо важливі рекомендації про те, як правильно заливати в бензобак мотокоси розведене паливо з бензину та олії:

1. Підготувати лійку або лійку. Незважаючи на великий діаметр отвору бензобака, дуже часто при спробі потрапити до нього, проливається частина палива, яка потрапляє на корпус інструменту. Паливо, що потрапило на інструмент, може стати причиною займання при нагріванні, тому тут дуже важливо скористатися воронкою або лійкою.
2. Перед викручуванням пробки слід ретельно очистити поверхню бака, так як забруднення можуть потрапити всередину, що стане причиною швидкого засмічення бензофільтра.
3. Роботи з заливання палива необхідно проводити в безвітряну погоду або в затишному місці, щоб унеможливити попадання пилу і дрібних крупинок піску всередину бака.
4. Не залишати надовго відкритий люк бака, тому що в нього можуть потрапити не тільки дрібні крихти піску та пилу, але ще й комахи.
5. Під час заливання не вдихайте пари бензину, оскільки вони небезпечні для людини. Під час роботи триммером, майстер повинен використовувати захисні окуляри, навушники та респіратор
6. Лити паливо у бак необхідно до позначки. Якщо залити повний бак, то при загвинчуванні пробки деяка частина виллється – неекономне використання палива. У цьому випадку краще недолити, ніж перелити

Враховуючи ці рекомендації, можна значно продовжити термін служби бензинового інструменту, що розглядається.

Як змішати компоненти

Точна пропорція вказана в технічних характеристиках (потрібно її суворо дотримуватися). Якщо вказані розпливчасті величини, наприклад, від 1:20 до 1:40, цей продукт має низьку якість і краще його не використовувати. Якщо в інструкції до бензокоси, на паливному баку, на пляшці зі змащувальною рідиною і т.д. цифри розходяться, брати до уваги треба співвідношення, вказане на ємності з олією. Але краще відразу використовувати те мастило, яке вимагає конкретна коса.

Процедура змішування виглядає так:

1. Взяти невелику ємність і налити туди трохи олії для зручності.
2. Потрібний його обсяг набрати медичним шприцем.
3. Впорснути в ємність із паливом. Спочатку розбавити лише половину бензину. Так можна досягти рівномірності перемішування.
4. Ретельно змішати, потім долити залишок палива.
5. Не допускати жодних сторонніх домішок. Змішавши компоненти, залити в тример.

Пропорції бензину та олії

Вибирати розчин необхідно з урахуванням рекомендацій від виробника коси. Як правило, для тримера використовують марку бензину АІ-92.Якщо інструкція вказує на 95-й, то треба розбавити цей і без зайвої економії (нижче 92-го брати не слід). Олія для двотактних двигунів відрізняється за класифікацією API. Варто звернути увагу лише на два види:

1. TA – для двигунів із повітряним охолодженням (підходить для газонокосарок).
2. TB – для двигунів малої потужності до 200 см³ (призначено для бензопил та невеликих мотоциклів).

Інші категорії (для снігоходів, човнів тощо) не використовуються у тримерах для покосу трави. Купивши продукт, треба звернути увагу до упаковку. У вітчизняних виробників там стоїть позначка щодо змішування з паливом:

• Self mix – без необхідності перемішування просто розбавити.
• Pre mix – перед використанням потрібно перемішати.

Наступна таблиця рекомендованих обсягів показує, скільки мілілітрів мастильної рідини буде потрібно до тієї чи іншої кількості моторного палива з урахуванням необхідних пропорцій:

Пропорції масел та пального

Розрахунок співвідношення інгредієнтів для виготовлення заправки для тримера повинен відбуватися з урахуванням рекомендацій на упаковці від масла. Стандартна пропорція складає 1:50. Застосовувати можна будь-яке якісне масло для двотактних моторів.

Вчимося розводити бензин з маслом для тримера якщо недолити або перелити масло

Якщо купили триммер, бензокосу, мотокосу, бензопилу та інші види техніки, то напевно знаєте, що як силові агрегати на них використовуються двотактні мотори. Ці двигуни працюють не на чистому бензині, як чотиритактні, а на суміші бензину з маслом.

У якій пропорції слід розводити бензин з олією для тримера — це питання ставить собі кожен дачник перед підготовкою інструменту до роботи. У цьому питанні розберемося докладно, так як розбавка бензину з маслом для тримера впливає на термін служби інструменту, і неправильне приготування суміші призведе до швидкого зносу двигуна. Чим небезпечна надмірна або недостатня кількість олії в бензині для тримера:

• Якщо бензин буде розведений з великою кількістю масла (вище за норму), то це призведе не тільки до виникнення великої кількості диму, але ще й до утворення нагару на стінках циліндра і падіння потужності.
  Цей нагар стане причиною зносу поршня, що діагностуватиметься щодо зниження його продуктивності.
• Якщо бензин містить недостатню кількість олії, що заливається в тример, то це ще небезпечніше.
  Адже робочі механізми двигуна не будуть змащуватися в достатній кількості, що призведе в результаті до їх швидкого зносу (відбувається швидке руйнування поршневих кілець і заклинювання мотора). При недостатній кількості масла в бензині, що заливається в тример, знос двигуна відбудеться в десятки разів швидше

Щоб не довелося розплачуватись за помилки ціною капітального ремонту двигуна або купівлею нового інструменту, необхідно з першого дня заливати у бак паливо правильної консистенції. Дізнатися співвідношення можна в інструкції до інструменту, так як моделі різних виробників можуть давати рекомендації, що відрізняються. Зазвичай це співвідношення становить такі норми:

• 1 до 25 або на 1 літр бензину 40 грам двотактної олії
• 1 до 40 або на 1 літр бензину 25-30 грам мастила
• 1 до 50 – це на літр бензину додається 20 грам олії

Стандартним вважається значення 1 до 50 (вказується на каністрах з маслом для двотактних моторів), але спиратися на нього необхідно в крайньому випадку, так як виробники вказують рекомендоване значення пропорції, і якщо його не дотримуватися, знижується експлуатаційний ресурс двотактного мотора.

Крім дотримання пропорції, необхідно навчитися готувати суміш. Адже варіант доливки олії в бензобак є категорично протипоказаним, хоча деякі так роблять. Якщо купили триммер або бензокосу, то знадобляться витратні матеріали, якими користуватиметеся для приготування суміші. Інструкція з приготування паливної суміші в триммер має такий вигляд:

1. Підготувати бензин і двотактне масло, спираючись на вищевказані рекомендації щодо вибору змащувальної речовини та палива
2. Додатково для приготування суміші необхідно взяти ємність або тару. Зазвичай для цього використовується пластикова пляшка, до вибору якої потрібний відповідний підхід. Вона має бути чистою всередині. Використовувати ємність з-під молока пива та інших напоїв не рекомендується. Оптимальний варіант – це ємність з-під мінеральної води
3. Дуже важливо, щоб ємність мала ціле значення об'єму, тобто 1 або 2 літри, щоб не довелося розраховувати, скільки лити олії в пляшку на 1,5 літра, 1,3 або 1,25 літра так можна легко помилитися
4. Знадобиться також шприц, який використовується як мірний прилад для дозування масла. Для таких цілей підходить звичайний медичний шприц на 10 і більше кубів. Бажано, щоб на шприці була точна мірна шкала
5. Після підготовки необхідних матеріалів можна приступати до приготування

Інструкція з приготування паливної суміші в бензокосі:

1. Для початку слід заповнити пластикову тару. Ємність заповнюється на 2 пальці не доповнена, щоб вмістилося масло
2. Набирається в шприц необхідну кількість двотактного масла і виливається в пляшку з набраним бензином. Робити потрібно саме так, а не навпаки
3. Після додавання в пляшку мастила потрібно закрити її щільно кришкою і розмішати. Однак при цьому враховуйте, що розмішування потребують масла з позначенням «pre mix». Якщо на ємності з маслом є позначення "self mix", тоді збовтувати ємність не потрібно, і після з'єднання речовин, можна заливати їх у бак інструменту

Після підготовки суміші палива для тримера залишається заправити інструмент, і приступати до роботи. Як правильно заправляти тримери, бензокоси, бензопили та інші види мототехніки, розглянемо детально.

Чотиритактні

За принципом роботи чотиритактний силовий агрегат є повністю ідентичним автомобільним двигунам внутрішнього згоряння.

Тому вимоги до мастильної рідини такі ж, як до звичайної моторної олії для високооборотних автомобільних моторів.

Основним параметром мастил для чотирьохтактників є в'язкість, яка описує, наскільки текучим буде масло при робочій температурі, а позначають параметр буквою «W» і цифрами до неї і після неї.

Цифри перед літерою описують мінімальну негативну температуру, при якій воно зберігає свою змащувальну здатність, проте для тримерів цей параметр не є актуальним, адже його не застосовують під час морозів.

Цифри після літери описують в'язкість за робочої температури. Зазвичай для чотиритактних тримерів беруть мастильну рідину 5W30 або 5W40.

Ще один відносно важливий параметр масла для чотиритактних моторів – тип мастила, тобто:

Мінеральну олію виготовляють шляхом термічної перегонки (дистиляції) нафти та важких нафтопродуктів. Воно дешево, але має посередні змащувальні властивості і низьку стійкість до впливу високих температур.

Синтетичне масло одержують із різних газів, що виходять із землі разом з нафтою. Воно набагато дорожче, але володіє помітно кращими змащувальною здатністю і стійкістю до високих температур. Напівсинтетика є сумішшю обох основ.

Однак базові масла будь-якого типу мають вкрай посередні характеристики, тому їх модифікують за допомогою різних добавок (присадок), що змінюють властивості готового продукту.

Причому вимоги до масла залежать від характеристик мотора та умов його роботи, проте двигуни тримерів працюють у помітно більш комфортних умовах, ніж автомобільні, тому для них підходить олія, призначена для будь-якого двигуна.

Щоб не пошкодити скутер, мотоцикл або дорогий бензоінструмент, необхідно дотримуватися вірних пропорцій бензину та масла для двотактних двигунів, а також правильно готувати та зберігати отриману суміш.

Навіщо змішують бензин та моторне масло

На скутерах, мотоциклах, триммерах та бензоінструментах часто встановлюють двотактні мотори. Ці двигуни мають менший крутний момент і нижчий ККД, ніж чотиритактні, але відрізняються потужністю, надійністю та простотою обслуговування. Оскільки у двотактного ДВС відсутня фаза впуску паливної суміші, мастило необхідно додавати прямо в паливо – використання чистого бензину помітно скоротить ресурс двигуна.

Як працює двотактний ДВС

Робочий цикл двигуна становить один оборот колінчастого валу:

• поршень піднімається та стискає суміш;
• іскра від свічки запалювання підриває паливо та поршень опускається під впливом теплового тиску;
• відкривається отвір для випуску відпрацьованих газів;
• відбувається процес впуску палива через перехідне вікно та цикл повторюється.

Чи можна працювати лише на бензині

Враховуючи, що принцип роботи двотактного двигуна не має на увазі додаткову систему мастила, для нормальної роботи двигуна необхідно додавати масло. При його відсутності або недостатній кількості механізм перегріватиметься, до того ж від тертя без масляної плівки на поверхні металу можуть з'явитися задираки, які помітно знижують термін експлуатації пристрою.

Чи варто наливати більше олії

Існує думка, що більша кількість масла для двотактних двигунів дозволить краще змастити деталі та спростити роботу мотору, але насправді це призведе до появи нагару та швидкого виходу інструменту з ладу.

Надлишок масла призводить до шумного та димного вихлопу.

Як правильно розбавляти бензин моторною олією

Готовий склад можна зберігати не більше місяцяТому перед розведенням важливо розрахувати приблизну витрату, враховуючи обсяг паливного бака і планований час роботи.

Коли суміш залишається в баку, вона знову розшаровується на складові, тому слід щоразу виробляти все залите паливо чи зливати надлишки.

Етапи приготування паливної суміші:

1. Підготувати інструменти: великий шприц або мірну склянку, чисту та суху каністру та лійку.
2. Відміряти та залити необхідну кількість олії.
3. Додати бензин.
4. Щільно закрити каністру і добре потрясти її, щоб перемішати рідину.

Змішувати склад у паливному баку забороняється.

Змішування у невеликій ємності.

При створенні паливної суміші необхідно стежити за тим, щоб у відкриті ємності не потрапили піщинки, ворсинки або інше сміття – це може завдати шкоди мотору. Також важливо дотримуватися техніки безпеки при роботі з горючими речовинами: не курити і не знаходитись поряд з відкритим вогнем або джерелами сильного тепла. Для захисту рук рекомендується одягати рукавички.

Порядок створення суміші у каністрах великого обсягу.

Якщо змішувати паливо доводиться часто, можна заздалегідь підготувати ємність:

• налити в каністру об'єм води, що дорівнює необхідної кількості бензину;
• відзначити маркером рівень на зовнішній стороні ємності;
• додати ще стільки води, скільки планується доливати олії;
• намалювати на поверхні другу відмітку;
• злити воду та просушити каністру.

Тепер залишається тільки наливати рідини до заданих позначок, без необхідності щоразу відміряти кількість бензину та олії.

Зберігати суміш у звичайних пластикових каністрах не можна – вона розчинятиме стінки. Частинки пластику потраплять у рідину, що погіршує склад палива, до того ж є ризик протікання суміші та навіть випадкового займання.

Пропорції суміші для різних видів техніки

Співвідношення олії на літр бензину залежить від потужності двигуна та типу пристрою. Дізнатися точне значення можна з інструкції – точне дотримання рекомендації виробника дозволить продовжити життя бензопили, тримера або скутера.

У період обкатки двотактного двигуна пропорції рідин у складі палива відрізнятимуться.

Приблизне значення пропорції в залежності від потужності ДВЗ:

• мотоцикли від 10 л. с. – 1:20 (1:15 на обкатку);
• мотоблоки – 1:30 (1:20);
• бензопили – 1:40 (1:50);
• тримери і бензокоси – 1:50 (у будь-якому випадку)

Розрахунок пропорції складу

Загальна формула розрахунку пропорції: 1: х > 1л/х*1000.

Наприклад, якщо необхідна пропорція 1:50 > 1л: 50*1000 = 20 мл. Виходить, що на 1 літр бензину потрібно 20 мл мастила.

Таблиця пропорції бензину та масла для двотактних двигунів:

Якщо потрібного значення немає в таблиці і вам не хочеться розраховувати вручну пропорції, можна скористатися спеціальними онлайн-калькуляторами.

Як зрозуміти, що суміш складена неправильно

Визначити, що співвідношення рідин у паливі не підходить для двигуна можна за такими ознаками:

• у поплавковій камері та каналах карбюратора з'явилися забруднення;
• на деталях паливної системи можна спостерігати шаруваті відкладення;
• на стінках карбюратора помітно окиснення;
• погіршилася еластичність гумових елементів.

З появою будь-якого з перерахованих симптомів необхідно переглянути склад паливної суміші.

Вибір масла та бензину для заправки двотактних ДВС

Бензин можна використовувати лише з октановим числом 92 і вище. Олію рекомендується брати спеціально розроблене для такого типу двигуна (воно маркується «2Т»), але в крайньому випадку підійде і звичайне, головне – щоб воно було створено для автомобілів. Склади для човнових моторів або тракторів можуть завдати двигуну шкоди.

Паливні суміші, створені на основі мінеральних та синтетичних масел, змішувати між собою забороняється.

Класифікація 2Т-мастил за API:

• TA – для моторів до 50 см 3 .
• TB – від 50 до 200 см 3 .
• ТС — рекомендований об'єм ДВЗ аналогічний ТБ, але якість мастила вища (продукт використовується для мотоциклів, снігоходів та іншої складної техніки).
• TD – для човнових моторів.

Для двотактних моторних човнів (наприклад, Ямаха) використовується мастило для водного транспорту TC-W3.