На П'ятій Міжнародній конференції, що проходить у Москві, «Роль і місце інтелектуальних транспортних систем в мережі автомобільних доріг РФ. Сучасні тенденції розвитку» експерти обговорили, як еволюціонуватимуть способи оплати проїзду платних доріг.
За повідомленням ДК «Автодор» на заміну традиційній бар'єрній системі оплати вже скоро прийдуть сучасніші.
Однією з таких є «Вільний потік» або система Free flow, це стягування плати без шлагбаумів. На дорогах встановлюються П-подібні «рамки», на яких закріплені камери, лазерні та інші датчики, маяки та антени. Вони розпізнають держномір (як передній, а й задній), визначають категорію транспортного засобу, і виставляють рахунок. Оплата автоматично списується з особового рахунку, прив'язаного до держномеру або транспондера. Такий спосіб стягування плати вже використовується у низці країн – у США, Канаді, Великій Британії, Сінгапурі, Норвегії, а також випробуваний у Росії – на спеціальному полігоні в Казані та на трасі М-4 «Дон».
Першою дорогою в нашій країні, де буде застосовано систему оплати Free flow, стане ЦКАД.
«Вільний потік» дозволить знизити витрати на дороги, зменшить аварійність, прискорить рух потоку та збільшить пропускну спроможність автотрас.
Також з'явиться і мобільний додаток для користувачів. Воно дозволить розпізнавати машину та «прив'язати» до неї засіб електронного платежу. Автомобілістам стане простіше та зручніше планувати поїздки та контролювати витрати.
В ідеалі – результатом усіх нововведень має стати «розумна дорога».Це електронна платформа, яка об'єднає оцифровану дорогу, інтелектуальну транспортну інфраструктуру та підключений транспорт до єдиної мережі. Кожна машина матиме свій індивідуальний ID, подальше розпізнавання транспортного засобу, ділянки дороги тощо вже не буде потрібно. Все це дозволить автоматично стягувати плату без взаємодії із людиною.
Експерти дорожньої галузі впевнені, що на заміну існуючій системі справляння плати з бар'єрною системою на платних трасах Росії вже скоро прийдуть сучасніші технології. Такі рішення вже мають російські компанії, головне, щоб було підготовлено необхідну законодавчу базу.
У колах автомобілістів якийсь час тому став відомий додаток Автодор. Деяким із них воно здорово полегшує подорожі. Але чи це означає, що кожен автолюбитель повинен завантажити його для свого андроїда? Давайте розберемося.
Інформація
Так, дійсно, ця програма призначена для водіїв. Але вся справа в тому, що його розробила державна компанія "Автодор", яка керує платними автомобільними дорогами в Російській Федерації. Тому водіям, які здійснюють свої міжміські рейси безкоштовними автошляхами, вищевказаний програмний продукт буде марним. Але зовсім інша річ, якщо автолюбитель часто виїжджає на платні дороги, такі як М-11 Москва-Санкт-Петербург або М-4 «Дон». У цьому випадку програма avtodor може дуже допомогти. Слід одразу зазначити, що на багатьох старих моделях андроїдів поставити його не вдасться.
Посилання для скачування
Завантажити цей додаток для андроїда можна абсолютно безкоштовно. Посилання можна знайти на різних веб-сайтах.Але найсвіжіша версія завжди буде на сторінці розробника. Для коректної роботи програми бажано регулярно її оновлювати.
Можливості
Мобільний додаток має досить широкий функціонал. Воно дозволяє автомобілістам:
- Використовувати навігаційну карту, за якою можна визначити своє місце розташування, прокласти зручний маршрут до пункту призначення, дізнатися, де знаходяться найближчі автозаправки, готелі та придорожні кафе. Завдяки цій функції набагато зручніше планувати автомобільну подорож.
- Отримувати оповіщення про платні ділянки автотрас. Це може позбавити неприємних несподіванок, адже не кожен водій має повну інформацію про межі таких ділянок.
- Розраховувати суму, необхідну для оплати за проїзд автомагістраллю.
- Здійснювати поповнення балансу траспондера в режимі он-лайн. Якщо на авто встановлено цей прилад, то інформація з нього вважається при в'їзді на платну ділянку на спеціально встановлений у цій точці пристрій передачі даних і гроші автоматично спишуться з водія. Використання транспондера позбавить необхідності стояти в черзі.
- Оперативно зв'язуватись в екстрених випадках з аварійними комісарами.
- Вносити зміни, корисні іншим людям. Якщо водій проїхав, наприклад, повз заправку, яка не позначена на навігаційній карті, він може самостійно позначити об'єкт на карту. Надалі фахівці обов'язково перевірять актуальність введеної користувачем інформації. Якщо вона підтвердиться, об'єкт завжди буде позначений на навігаційній карті.
- Отримувати важливу додаткову інформацію.Сервіс може проінформувати клієнта про ціни на паливо на найближчих заправних станціях і про прогноз погоди. Ця опція допомагає не тільки правильно розрахувати маршрут подорожі з урахуванням метеоумов, але й заощадити в дорозі.
Відгуки
Користувачі часто розміщують свої думки про роботу програми на різних сайтах в Інтернеті. Слід зазначити, що багато відгуків мають негативний характер. Люди відзначають:
- Наявність збоїв та зависань у роботі програмного продукту, які завдають значних незручностей користувачам. Особливо часто сервіс скаржиться на перевантаження через надто багато запитів. Це свідчить про наявність помилок у програмуванні;
- Після кожного оновлення програми падають параметри на вхід. Тому користувачеві необхідно заново вводити логін та пароль для входу до програми, що далеко не завжди зручно. Якщо водій забув свої логін та пароль, відновити їх у дорозі не завжди можливо;
- Наявність помилок під час здійснення онлайн-розрахунків.
Отже, Автодор – це зручний андроїд-сервіс для водіїв, які часто виїжджають на платні автотраси. Він допомагає краще спланувати подорож. Але в той же час, зазначені вище недоліки можуть суттєво поміщати його використання. Залишається сподіватися, що автори зможуть швидко усунути виявлені недоліки і програма не буде більше розчаровувати користувачів.
Оплата проїзду смартфоном та smart-годинником, а також єдиний транспондер
Автомобілісти тепер можуть оплачувати проїзд на Північному обході Одинцово за допомогою смартфонів та smart-годин. Також до кінця 2017 року платна траса приєднається до системи «єдиний транспондер».
Смартфон та «розумний» годинник як спосіб оплати проїзду
На Північному обході Одинцово впроваджено технологію NFC у систему оплати проїзду. Тепер на будь-якому пункті стягування плати достатньо буде просто піднести смартфон або smart-годинник з прив'язаною картою до терміналу, розташованого на рівні вікна водія на зовнішній частині кабіни касира. Крім смартфонів та годинників для оплати підійдуть і інші девайси, що працюють на Apple Pay, Samsung Pay або Android Pay
Таке нововведення має скоротити час оплати не тільки за рахунок швидкості самої транзакції, але й завдяки тому, що водієві не потрібно буде діставати та прибирати назад картку чи готівку.
Також оплата за NFC безпечніша за картку. У разі втрати телефону або годинника дані прив'язаної карти неможливо вкрасти, оскільки вони зберігаються не в самому смартфоні і не на серверах, а в зашифрованому вигляді на чіпі. При цьому зробити оплату можна лише підтвердивши платіж відбитком пальця.
Варто зазначити, що якщо кількість користувачів технології NFC в смартфонах поступово збільшується, то smart-годинник в Росії поки залишається екзотичним пристроєм, тому можливість оплати проїзду з їх допомогою є актуальною для незначної кількості автомобілістів.
Єдиний транспондер – до кінця 2017 року
У поточному році на користувачів платної траси чекає ще одне нововведення. Північний обхід буде підключено до системи «єдиного транспондера», який дозволить проїжджати через пункти стягування плати (ПВП) без зупинок на всіх платних дорогах (прилад прив'язаний до особистого рахунку водія, з нього автоматично зніматиметься гроші).
З 1 вересня єдиний транспондер почне діяти на платних ділянках автошляхів М-3 "Україна", М-4 "Дон" та М-11 Москва – Санкт-Петербург, у тому числі на головному відрізку дороги М-11 від Москви до Сонячногірська.
За словами голови державної компанії «Автодор» Сергія КЕЛЬБАХА, з консорціумом «Головна дорога», який експлуатує платну дорогу в обхід Одинцова, було найважче домовитися щодо введення єдиного транспондера. Але в компанії зазначили, що технічно всі пункти справляння плати готові, тому до кінця року Північний обхід підключиться до системи єдиного транспондера.
На програми лояльності система «єдиний транспондер» не поширюється
Однак варто зазначити, що під фразою «єдиний транспондер» мається на увазі просто технічна можливість проїхати через ПВП без зупинки. Програми лояльності для клієнтів залишаться прив'язаними до конкретних пристроїв. Так, на Північному обході Одинцово транспондер, куплений в офісі оператора цієї дороги, дає знижку до 36%, а транспондер іншої компанії лише 5%.
Незважаючи на збільшення кількості транспондерів, у години пік на багатьох пунктах стягування плати утворюються пробки. Це визнає Сергій Кельбах. У зв'язку з цим "Автодор" вже вирішив наростити кількість смуг на пунктах оплати, де можна проїхати за допомогою транспондера, і рекомендував зробити те саме і операторам.
В якості ще одного заходу боротьби з заторами є впровадження системи free flow — оплата проїзду відбувається на швидкості до 40 км/, при цьому шлагбаум завжди піднятий. Однак масове впровадження такої системи на даний момент неможливе, оскільки не передбачено штрафу за несплату проїзду, закон про який обговорюється з 2014 року.
Автомобілісти тепер можуть оплачувати проїзд на Північному обході Одинцово за допомогою смартфонів та smart-годин. Також до кінця 2017 року платна траса приєднається до системи «єдиний транспондер».
Смартфон та «розумний» годинник як спосіб оплати проїзду
На Північному обході Одинцово впроваджено технологію NFC у систему оплати проїзду. Тепер на будь-якому пункті стягування плати достатньо буде просто піднести смартфон або smart-годинник з прив'язаною картою до терміналу, розташованого на рівні вікна водія на зовнішній частині кабіни касира. Крім смартфонів та годинників для оплати підійдуть і інші девайси, що працюють на Apple Pay, Samsung Pay або Android Pay
Таке нововведення має скоротити час оплати не тільки за рахунок швидкості самої транзакції, але й завдяки тому, що водієві не потрібно буде діставати та прибирати назад картку чи готівку.
Також оплата за NFC безпечніша за картку. У разі втрати телефону або годинника дані прив'язаної карти неможливо вкрасти, оскільки вони зберігаються не в самому смартфоні і не на серверах, а в зашифрованому вигляді на чіпі. При цьому зробити оплату можна лише підтвердивши платіж відбитком пальця.
Варто зазначити, що якщо кількість користувачів технології NFC в смартфонах поступово збільшується, то smart-годинник в Росії поки залишається екзотичним пристроєм, тому можливість оплати проїзду з їх допомогою є актуальною для незначної кількості автомобілістів.
Єдиний транспондер – до кінця 2017 року
У поточному році на користувачів платної траси чекає ще одне нововведення.Північний обхід буде підключено до системи «єдиного транспондера», який дозволить проїжджати через пункти стягування плати (ПВП) без зупинок на всіх платних дорогах (прилад прив'язаний до особистого рахунку водія, з нього автоматично зніматиметься гроші).
З 1 вересня єдиний транспондер почне діяти на платних ділянках автошляхів М-3 "Україна", М-4 "Дон" та М-11 Москва – Санкт-Петербург, у тому числі на головному відрізку дороги М-11 від Москви до Сонячногірська.
За словами голови державної компанії «Автодор» Сергія КЕЛЬБАХА, з консорціумом «Головна дорога», який експлуатує платну дорогу в обхід Одинцова, було найважче домовитися щодо введення єдиного транспондера. Але в компанії зазначили, що технічно всі пункти справляння плати готові, тому до кінця року Північний обхід підключиться до системи єдиного транспондера.
ПВП на 6,9 км Північного обходу
На програми лояльності система «єдиний транспондер» не поширюється
Однак варто зазначити, що під фразою «єдиний транспондер» мається на увазі просто технічна можливість проїхати через ПВП без зупинки. Програми лояльності для клієнтів залишаться прив'язаними до конкретних пристроїв. Так, на Північному обході Одинцово транспондер, куплений в офісі оператора цієї дороги, дає знижку 36%, а транспондер іншої компанії – тільки 5%.
Незважаючи на збільшення кількості транспондерів, у години пік на багатьох пунктах стягування плати утворюються пробки. Це визнає Сергій Кельбах. У зв'язку з цим "Автодор" вже вирішив наростити кількість смуг на пунктах оплати, де можна проїхати за допомогою транспондера, і рекомендував зробити те саме і операторам.
Як ще один захід для боротьби із заторами є впровадження системи free flow — оплата проїзду відбувається на швидкості до 40 км/год, при цьому шлагбаум завжди піднятий. Однак масове впровадження такої системи на даний момент неможливе, оскільки не передбачено штрафу за несплату проїзду, закон про який обговорюється з 2014 року.
Сфера застосування транспондерів дуже велика. Їх використовують для організації роботи супутникового телебачення, системи платних автомобільних доріг, їх також застосовують у цивільній та військовій авіації тощо. буд. Але що це таке – транспондер? Відповідь на це запитання вимагатиме пояснень.
Транспондер – що це таке?
Transponder – це скорочена назва з англійської мови, яка утворилася від слів transmitter та responder ("передавач", "відповідач"). Це приймальний пристрій, який приймає сигнал і у відповідь на нього висилає свій власний.
Він може приймати сигнал однією частоті, посилювати його й передавати вже у інший. Також він вміє передавати заздалегідь задане повідомлення у відповідь на прийнятий сигнал і створювати сигнал у відповідь лише за умови правильного електронного запиту.
Враховуючи ці можливості та частоти транспондерів, які можуть бути використані для передачі/прийому сигналу, сфера застосування таких пристроїв дуже велика. Тому розглянемо детальніше, як і де вони використовуються.
Супутникові транспондери
У супутниковому зв'язку застосування транспондерів само собою зрозуміло. Саме завдяки цим пристроям взагалі можлива реалізація зв'язку. По суті, транспондер – частина супутника, призначена для прийому та передачі сигналу.Цей сигнал може посилюватись або передаватися на іншій частоті.
Іноді супутникові транспондери встановлюються на супутник десятками, і всі вони оснащуються приймально-передаючими антенами. Колись давно один транспондер віщав лише один канал, проте сьогодні існують технології стиснення, через що кількість каналів, що передають, зросла. Дійшло до того, що лише одна орбітальна позиція дозволяє приймати кілька тисяч телеканалів.
Транспондери для проїзду платними дорогами
Одне з актуальних застосувань транспондерів – платні дороги. Водіям ця ідея в основному подобається, так як вони отримують можливість їхати ідеально рівною трасою, а не об'їжджати різні ями і зменшувати швидкість перед розбитою дорогою. Але іноді доводиться відкладати свою подорож через складність оплати.
Варто зазначити, що раніше система оплати була складною. Але із впровадженням у неї транспондерів все стало набагато простіше. Тепер процедура оплати відбувається в електронному режимі і водій не затримується в дорозі взагалі. Але що це таке – транспондер на платній дорозі і як ним користуватися?
У цій галузі транспондер є деяким устроєм безконтактної оплати проїзду. Воно вміє знімати гроші з рахунку водія, щойно той заїжджає на платну дорогу. При цьому самому водієві взагалі не потрібно зупинятися.
Пристрій є невеликою коробкою, яка живиться від батарейок. Міняти ці батарейки потрібно приблизно раз на сім років – настільки мало споживає енергії цей приймальний пристрій. При цьому воно взагалі не потребує жодного обслуговування.
Принцип роботи
Робота виглядає так: перед виїздом на дорогу встановлюється спеціальний пункт, при перетині якого стягуватиметься плата. Водій без транспондера тут має вийти та заплатити готівкою за проїзд (або за безготівковим розрахунком, наприклад картою). Але водій із транспондером просто проїжджає повз, хоча його швидкість при цьому не повинна перевищувати 30 кілометрів на годину. Також він має обов'язково проїхати смугою, на якій встановлено пункт з транспондером.
Якщо на світлофорі світиться зелене світло, водій проїжджає на малій швидкості, транспондер посилає сигнал на пристрої, встановлені на пропускному пункті. Так відбувається оплата. Система, яка встановлена на пропускному пункті, отримує дані транспондера, порівнює їх зі своєю базою даних та визначає, яка саме машина щойно проїхала. З цих даних проводиться розрахунок і оплата проїзду. Гроші списуються з рахунку транспондера, який іноді потрібно поповнювати. На телефон (у разі встановлення програми) надходить повідомлення про списання коштів з рахунку.
Після проведення цієї операції шлагбаум відкривається та машина проїжджає. Для обслуговування платних доріг є спеціальні пункти, де продаються транспондери. Тому, якщо ви не знаєте, де придбати транспондер, то просто їдьте на платну дорогу, і в пункті продажу ви зможете його купити у оператора. Право на придбання та використання такого пристрою є у всіх: фізичні та юридичні особи. Вартість транспондера може бути різною, але в середньому його ціна – близько однієї тисячі рублів. До речі, якщо купувати його в пункті продажу, то на рахунок покупці одразу одержують 500 рублів. Їх можна витратити на проїзд платною дорогою.
Види автомобільних транспондерів
Сьогодні існують різні види транспондерів. І це логічно з огляду на той факт, що практика використовувати ці пристрої прийшла з-за кордону. У європейських країнах будь-який автомобіль, вага якого перевищує 3,5 тонни, повинен мати транспондер. Причому неважливо, чи належить він юридичній чи фізичній особі. Їм мають оснащуватися навіть автомобілі, які приїхали з інших країн.
Наразі використовуються такі види транспондерів:
Вартість транспондерів EasyGo та AutoPASS приблизно дорівнює, і обидва вони працюють за однаковою схемою, тому неважливо, якою саме ви оберете.
Особливості використання транспондерів
Щоб пристрій працював справно і не "тупив" під час проходження посту, його необхідно встановити на лобове скло автомобіля. При цьому прикріплене воно має бути до чистого сухого скла, щоб у процесі руху транспондер не відпав. Загалом установка винятково проста:
- Вибираєте сонячний день коли температура за вікном +15 градусів. Інакше є шанс, що клей для посадки приладу не схопиться.
- Промийте і обробіть спиртом місце, куди буде посаджений транспондер. Спирт потрібний для знежирення.
- Дістаньте пристрій з коробки. З одного боку буде клейка смуга. Зніміть її, не торкаючись пальцями до клейкої сторони.
- Притисніть транспондер до знежиреного місця та утримуйте його протягом 10 секунд.
Залежно від того, на вантажний або легковий автомобіль приклеюється пристрій, кріпити його потрібно або у верхній частині скла (на легковій машині), або внизу (на вантажний). Зрозуміло, що двірники нічого не винні закривати транспондер у працюючому чи непрацюючому становищі.Це може перешкоджати передачі сигналу, і тоді пристрій, що зчитує, не зможе визначити ваш транспондер. У такому випадку шлагбаум не відкриється, і ви не зможете проїхати.
Де можна придбати транспондер?
Тепер ви знаєте, що це таке – транспондер. Але де його краще придбати? Не намагайтеся купити його в Інтернеті. Продаються ці пристрої лише у спеціалізованих пунктах продажу. Ці пункти розміщуються на місцях стягування плати за проїзд дорогою.
Процес придбання пристрою передбачає укладання договору, який передбачає особливості надання послуг із використанням транспондера. Фізичним особам для отримання цього приладу потрібно писати заяву за спеціальною формою та прикладати до неї документи: паспорт (обов'язково оригінал) або інший документ, що підтверджує особу та місце реєстрації. Також необхідно вказувати контактні дані, подати документ про постановку на податковий облік, витяг із реєстру підприємців або юридичних осіб. Звісно, для фізичних осіб все простіше.
Переваги для водія
Найпростіша та очевидна перевага – полегшення процесу проїзду через пункти оплати. Водієві більше не доведеться стояти в черзі і чекати, коли попереду пройдуть автомобілі, перш ніж він сам зможе проїхати. Іноді черга може налічувати сотні машин. Проїзд пункту оплати займе лише 3 секунди, при цьому повна зупинка не знадобиться (рухатись доведеться зі швидкістю 30 км/год). Також використання транспондера передбачає знижку. Зазвичай водії з транспондерами платять на 5% менше, ніж ті, хто оплачує проїзд готівкою.
Також у пунктах оплати є дві черги: звичайна і для машин з транспондерами.Як ви вже зрозуміли, черга з транспондерами рухається набагато швидше. Крім того, всі операції з оплати та зняття грошей контролюються, і за ними ви зможете отримати виписку будь-коли. В особистому кабінеті доступний функціонал переказу грошей з одного транспондера на інший. Це зручно.
Часті питання
Чи можна встановити пристрій не на лобове скло? Встановити транспондер можна хоч у багажнику. Цілком можливо, він навіть із багажника спрацює, але гарантії немає жодної. Установка на лобове скло рекомендується не так: бажано, щоб прилад був у прямій видимості.
Чи є випромінювання від пристрою? Випромінювання ніякого немає, оскільки поза пунктами оплати девайс неактивний. Він працює протягом 30 секунд (при проїзді пункту оплати), а випромінювання від нього протягом цього часу в 10 разів слабше ніж від мобільного телефону в режимі очікування.
Який термін служби транспондера? У середньому транспондери на одному акумуляторі живуть 7 років. Після його розрядки можна звернутися до пункту продажу – там його зможуть просто замінити на новий.